Сравнение мотоциклов:
Honda XR 230R 2007 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Honda XR 230R 2007 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а XR 230R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, OHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
134.2 cc / 8.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
18 hp @ 7500 rpm
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
13.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 6000 rpm
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric
Kick and electric
Система зажигания
CDI
Microprocessor controlled Digital CDI
Питание двигателя
Carburettor VE3AF
Keihin CV carburetor

Трансмиссия: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

КПП
6 Speed
4 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Емкость Топливного Бака
8.7 Litres / 2.3 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
133 kg / 293 lbs
Колесная база
1336 mm / 52.6 in
1305 mm / 51.4 in
Размеры
Width 825 mm / 32.5 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Дорожный Просвет
245 mm / 9.6 in
нет данных
Колея
103 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Задний Тормоз
Single disc
Drum 130 mm, Expanding shoe
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc
Задняя Шина
120/80-8
100/90 x 17
Передняя Шина
2.75-21
2.75 x 17
Задняя подвеска
Swinging arm
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Semi-double cradle
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Максимальная Скорость
нет данных
Red, Blue, Black

Прочие характеристики: Honda XR 230R 2007 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Turning Circle
нет данных
2.1 m / 6.9 ft
Год
2007-09
2009
Модель
Honda XR 230R
Bajaj Discover 135
Dry Weight
122 kg / 269 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Fuel Reserve
нет данных
2.3 L / 0.6 US gal
Bore and Stroke
нет данных
58 x 50.8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>