Сравнение мотоциклов:
Honda XR 500 1980 против Kawasaki GT 750 1982

Honda XR 500 1980 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а XR 500 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 36лс. Honda XR 500 1980 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

297938 руб.
239266 руб.

Год

1980
1982 -

Модель

Honda XR 500
Kawasaki GT 750

Rake

нет данных
27.5

Dry Weight

123.0 kg / 271.2 lbs
227 kg / 500.4 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled.

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

497 cc / 30.3 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 80 mm
66 x 54 mm

Макс. Мощность

36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm

Степень Сжатия

1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

41.4
58.3

Макс.мощность на об/мин.

6500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

36
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

Сцепление

Wet plate
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.1 US gal
24.3 Litres . 6.4 US gal

Высота Сиденья

880 mm / 34.6 in
800 mm / 31.4 in

Колесная база

1400 mm / 55.1 in
1480 mm / 58.2 in

Размеры

Width 875 mm / 34.4 in
нет данных

Колея

нет данных
104 mm / 4.0 in

Дорожный Просвет

280 mm / 11.0 in
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

/ 302.0 lbs
нет данных

Задний Тормоз

130 mm drum
Single 265mm disc

Задняя Шина

4.10-17
120/90 V18

Передние Тормоза

140 mm drum
2X 265mm discs

Передняя Шина

3.00-21
100/90 V18

Задняя подвеска

Dual shocks
Twin shock preload adjustable

Передняя Подвеска

37 mm Showa forks
Telescopic forks

Рама

Welded tubular
Double closed steel cradle frame.

Ширина Переднего Колеса

224 mm / 8.8 in
160 mm / 6.2 in

Ширина Заднего Колеса

198 mm / 7.8 in
98 mm / 3.8 in

Старт на Милю

нет данных
12.5 sec / 171 km/h

Максимальная Скорость

148.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
42.5 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 659 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Honda CM125T 1978 фото
Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTI Softail Standard 2004 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2007 фото