Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 1992 против Honda CBR 500R 2019

Honda XRV 750 Africa Twin 1992 в сравнении с CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Honda XRV 750 Africa Twin 1992 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
742
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
46.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
2x 34mm CV
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 kg-m @ 6000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
23 Litres
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
210 Kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.5 in
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 423 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90 -17
160/60-17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70-17
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

Старт на Милю
13.4 sec / 154.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
177.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 40.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1992 и Honda CBR 500R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281999 руб.
378110 руб.
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
1992
2019
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Honda CBR 500R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake (Caster Angle)
нет данных
103mm / 4.05 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RGV 250 1992 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2009 фото Мотоцикл BSA M 24 1952 фото