Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TR 650 Strada 2013 против BMW C 650GT 2014

Husqvarna TR 650 Strada 2013 в сравнении с BMW C 650GT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 650GT это изредка продающийся в России мотоцикл, а TR 650 Strada это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna TR 650 Strada 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW C 650GT 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Husqvarna TR 650 Strada 2013 и BMW C 650GT 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
Объём двигателя
652
647 cc / 38.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 7250 rpm
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
60
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
12.3;1
Liquid
Макс. Крутящий Момент
44 ft-lb @ 5750 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Макс. Мощность, кВт
42
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Marelli EFI
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
Engine management system
нет данных
BMW C 650 GT

Трансмиссия: Husqvarna TR 650 Strada 2013 и BMW C 650GT 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT (continuously variable transmission)
Сцепление
Wet, multi-plate
Centrifugal clutch

Размеры и масса: Husqvarna TR 650 Strada 2013 и BMW C 650GT 2014

Емкость Топливного Бака
12.3 Litres / 3.57 gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
853.5 mm / 33.8 in
805 mm / 31.7 in.
Размеры
нет данных
Length 2218 mm / 87.3 in. Width 916 mm / 36.1 in (incl. mirrors) Height 1411 mm / 55.6 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
261 kg / 575 lbs.

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TR 650 Strada 2013 и BMW C 650GT 2014

Задний Тормоз
Brembo hydraulic single 240mm disc
Single ∅270 mm disc 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Brembo hydraulic single 300mm disc
2 x ∅270mm discs 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/80 -17
160/60 R15
Передняя Шина
110/80 -19
120/70 R15
Задняя подвеска
Sachs, single shock, link-mount, 190mm / 7.5 in wheel travel.
System Cast single swingarm.
Передняя Подвеска
Sachs 46mm, inverted forks, 190mm / 7.5 in wheel travel.
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
115mm / 4.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in.

Прочие характеристики: Husqvarna TR 650 Strada 2013 и BMW C 650GT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281000 руб.
601541 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.50 x 15"
Intake Valve
нет данных
4.50 x 15"
Год
2013
2014
Модель
Husqvarna TR 650 Strada
нет данных
Dry Weight
нет данных
249 kg / 549 lbs.
Rake
нет данных
25.4
Wheels
нет данных
Aluminium cast
Rake / Trail
26 degrees / 3.98 in
нет данных
Castor
нет данных
92 mm / 3.6 in.
Wheel base
нет данных
1591 mm / 62.6 in.
Primary ratio
нет данных
Steel tube construction with aluminium die cast unit
Fuel
нет данных
Regular lead free (95 RON)
Drive
нет данных
Chain in oil bath
Curb -Weight
186 kg / 410 lb
нет данных
Valve Intake / exhaust
нет данных
31.5 / 27.1 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta ALP 4.0 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTD Softail Deuce  2002 фото Мотоцикл Suzuki T 125 1968 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2009 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 2007 фото Мотоцикл Honda ST X 1300 Pan European 2006 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2007 фото