Сравнение мотоциклов:
Husqvarna TR 650 Terra 2013 против KTM 690 SMC 2010

Husqvarna TR 650 Terra 2013 в сравнении с KTM 690 SMC 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 690 SMC это низкой популярности в России мотоцикл, а TR 650 Terra это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna TR 650 Terra 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 690 SMC 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и KTM 690 SMC 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
652
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
102 x 80 mm
Макс. Мощность
58 hp @ 7250 rpm
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
63
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
12.3;1
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Макс. Крутящий Момент
44 ft-lb @ 5750 rpm
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6550
Макс. Мощность, кВт
42
46
Зажигание / Стартер
- / electric
Kokusan DC- CDI / electric
Питание двигателя
Marelli EFI
нет данных

Трансмиссия: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и KTM 690 SMC 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и KTM 690 SMC 2010

Емкость Топливного Бака
12.3 Litres / 3.57 gal
12 Litres
Высота Сиденья
873.8 mm / 34.4 in
910 mm
Сухой Вес
нет данных
135.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и KTM 690 SMC 2010

Задний Тормоз
Brembo hydraulic single 240mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Brembo hydraulic single 300mm disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
140/80 -18
160/60 -ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Sachs, single shock, link-mount, 190mm / 7.5 in wheel travel.
WP monoshock, 265mm wheel travel
Передняя Подвеска
Sachs 46mm, inverted forks, 190mm / 7.5 in wheel travel.
WP 48mm Upside-down forks, 275mm wheel travel
Рама
нет данных
Chromoly trellis frame, powder-coated

Прочие характеристики: Husqvarna TR 650 Terra 2013 и KTM 690 SMC 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204800 руб.
457731 руб.
Год
2013
2010-11
Модель
Husqvarna TR 650 Terra
KTM 690 SMC
Rake / Trail
27 degrees / 4.41 in
нет данных
Curb -Weight
185 kg / 407.8 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CG 125 1991 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2010 фото Мотоцикл Ducati 749S 2003 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 1300 Super Four 2003 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото Мотоцикл Victory Vegas Limited Edition 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo  2003 фото