Сравнение мотоциклов:
Hyosung GT 650R 2013 против Kawasaki ER-6n 2012

Hyosung GT 650R 2013 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл, а GT 650R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 650R 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ER-6n 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Hyosung GT 650R 2013 и Kawasaki ER-6n 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
647
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
53 kW 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Digital fuel injection with two 38 mm Keihin throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
@ 7500 rpm
64 Nm 6.5 kg-fm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
53
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection (include immobilizer)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GT 650R 2013 и Kawasaki ER-6n 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Hyosung GT 650R 2013 и Kawasaki ER-6n 2012

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.1 gal
16 litres / 3.5 gal.
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
204 kg / 449.7 lb

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GT 650R 2013 и Kawasaki ER-6n 2012

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
160/60 -17
160/60ZR17
Передняя Шина
120/60 -17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Offset laydown single-shock with adjustable preload, 130 mm 5.1 in wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
41 mm telescopic fork, 125 mm 4.9 in. wheel travel
Рама
Steel, double pipe
Perimeter, high-tensile steel

Прочие характеристики: Hyosung GT 650R 2013 и Kawasaki ER-6n 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
199755 руб.
286242 руб.
Год
2013
2012
Модель
Hyosung GT 650R
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Emissions
Euro 3 Compliant
нет данных
Dimensions (L - W - H)
нет данных
2,110 mm - 770 mm - 1,110 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Florida   1985 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Ducati 125 Regolarita 1970 фото Мотоцикл Vespa Elettrica 2020 фото
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1994 фото Мотоцикл Kawasaki KX 65 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото