Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.103-40 1990 против Honda XL 200R 1996

ИМЗ Урал 8.103-40 1990 в сравнении с Honda XL 200R 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Урал 8.103-40 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. ИМЗ Урал 8.103-40 1990 - байк очень малой цены .

Двигатель: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
649
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
63.5 x 62.2 mm
Макс. Мощность
36@5800
17 hp 13 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
17
Макс.мощность на об/мин.
5800
8000
Степень Сжатия
7
нет данных
Макс. Крутящий Момент
44@3600
17 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
6500
Макс. Мощность, кВт
27
13
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-63У
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
/ chain
КПП
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей
нет данных
Главная передача
Кардан (4,62)
нет данных
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

Емкость Топливного Бака
19
9 Litres
Высота Сиденья
813
нет данных
Сухой Вес
315кг
124 kg
Колесная база
1500
нет данных
Размеры
2490х1700х1100
нет данных
Мокрый вес
340
нет данных
Дорожный Просвет
125
нет данных
Колея
1160
нет данных
объем масла
4л.
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

Задний Тормоз
барабанный
Drum
Передние Тормоза
барабанный
Single disc
Задняя Шина
4,00-19
4.10-18
Передняя Шина
4,00-19
2.75-21
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Swinging arm
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Telescopic forks
Рама
трубчатая, сварная
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

Максимальная Скорость
105
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.103-40 1990 и Honda XL 200R 1996

Год
нет данных
1996
Модель
нет данных
Honda XLR 200R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ 400R 1987 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2005 фото Мотоцикл Honda CRF 230 F 2012 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2012 фото