Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 против ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 в сравнении с УРАЛ Gear-Up 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то УРАЛ Gear-Up это изредка продающийся в России мотоцикл, а УРАЛ Из России с Любовью это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve per cylinder
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
41
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
8.6:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4300
Стартер
Electric & kick
Electric & kick
Питание двигателя
Throttle body, EFI
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
NGK BPR6HS
NGK BPR6HS

Трансмиссия: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

КПП
4 speed with reverse
4 speed with reverse
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Dry, double disc
Dry, double disc

Размеры и масса: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32.0 in
813 mm / 32 in
Размеры
Height: 1379 mm / 54.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
173 mm / 6.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Задний Тормоз
256 mm fixed NG disc, HB big bore single piston floating caliper Sidecar: 245 mm floating NG disc, Brembo 2-piston fixed caliper
172.7 mm / 6.8 in
Передние Тормоза
нет данных
295mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Передняя Шина
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
нет данных
Задняя подвеска
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable Sidecar: Single sided swing-arm with Sachs hydraulic spring shock absorber, 5x adjustable
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Передняя Подвеска
IMZ leading link fork
нет данных

Динамические характеристики: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
By order

Прочие характеристики: ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Год
нет данных
2015
Модель
2020
Ural Gear Up
Dry Weight
331 kg / 730 lbs
331 kg / 730 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
4.62:1
IMZ leading fork
Rear Wheels
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>