Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Chopper 1997 против Kawasaki KDX 250R 1993

Jawa 350 Chopper 1997 в сравнении с Kawasaki KDX 250R 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 250R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а 350 Chopper это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Jawa 350 Chopper 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Jawa 350 Chopper 1997 и Kawasaki KDX 250R 1993

Двигатель
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
343
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17.2 KW 23 hp @ 5250 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
40
Макс.мощность на об/мин.
5250
7000
Степень Сжатия
нет данных
KEIHIN PWK-38. carburetor
Макс. Крутящий Момент
32 NM @ 4750 rpm
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6500
Макс. Мощность, кВт
17
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / Electric and kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Свечи Зажигания
NGK, B8HS
нет данных

Трансмиссия: Jawa 350 Chopper 1997 и Kawasaki KDX 250R 1993

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Jawa 350 Chopper 1997 и Kawasaki KDX 250R 1993

Емкость Топливного Бака
17 Litres with 2.8 litres reserve
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
935 mm / 36.8 in
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm.

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Chopper 1997 и Kawasaki KDX 250R 1993

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
110/100-18
Передняя Шина
нет данных
80/100-21
Задняя подвеска
Twin shock.
UNI-TRAK single-shock system
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
43mm conventional cartridge fork

Прочие характеристики: Jawa 350 Chopper 1997 и Kawasaki KDX 250R 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242500 руб.
140813 руб.
Год
1997
1993 - 95
Модель
Jawa 350 Chopper
Kawasaki KDX 250R
Dry Weight
нет данных
107 kg / 296 lbs
Seat Hieght
750 mm
нет данных
Dry-Weight / Wet
152 kg / 168 kg
нет данных
Final Drice
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SUPERMOTO R 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2006 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900R 2012 фото Мотоцикл Yamaha FINO 115 2012 фото
Мотоцикл Honda VFR 750F G 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 550 Dakar 1982 фото Мотоцикл CFMOTO Glory 125 2010 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото