Сравнение мотоциклов:
Kawasaki 400GP 1983 против KTM 690 Duke 2011

Kawasaki 400GP 1983 в сравнении с KTM 690 Duke 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а 400GP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51лс. Kawasaki 400GP 1983 - байк за недорогую цену, при этом KTM 690 Duke 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki 400GP 1983 и KTM 690 Duke 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
399
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
102 x 80 mm
Макс. Мощность
51 hp @ 11500 rpm
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
63
Макс.мощность на об/мин.
11500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 8500 rpm
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6550
Макс. Мощность, кВт
37
46
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Kokusan DC- CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki 400GP 1983 и KTM 690 Duke 2011

КПП / Привод колеса
Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Kawasaki 400GP 1983 и KTM 690 Duke 2011

Емкость Топливного Бака
нет данных
13.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
865 mm
Сухой Вес
179 kg
148.5 KG

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki 400GP 1983 и KTM 690 Duke 2011

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 236mm disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
110/90-18
160/60 R17
Передняя Шина
90/90-19
120/70 R17
Задняя подвеска
нет данных
WP monoshock, 140mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
WP Upside-down forks, 140mm wheel travel.
Рама
нет данных
Chromoly trellis frame, powder-coated

Прочие характеристики: Kawasaki 400GP 1983 и KTM 690 Duke 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
381235 руб.
Год
1983
2011
Модель
Kawasaki GPz 400 (Z400GP)
KTM 690 Duke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1983 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1978 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS110-J 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 400RR EXUP 1989 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Special Edition 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото