Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против Yamaha XT 250 Serow 2014

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с Yamaha XT 250 Serow 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 250 Serow это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 250 Serow 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ER-6n 2015 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
18 hp / 13.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
18
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
11.3;1
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
19 Nm / 14.0 lb-fts @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
66
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
TCI
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
33mm Vac
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6n 2015 и Yamaha XT 250 Serow 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ER-6n 2015 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
9.8 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1359 mm / 53.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1160mm / 45.7 in
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
132 kg / 291 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
102 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6n 2015 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single 203mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
160/60ZR17
120/80-18
Передняя Шина
120/70ZR17
80/70-21
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Monocross, Swingarm rebound-adjustable single shock
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork,
35mm Telescopic forks
Рама
Perimeter, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
216 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
180 mm / 7.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6n 2015 и Yamaha XT 250 Serow 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
286242 руб.
197330 руб.
Год
2016
2014 - 15
Модель
Kawasaki ER-6n
Yamaha XT 250 Serow
Dry Weight
нет данных
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Air cooled
Rake
25
26.0
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 фото
Мотоцикл Suzuki RM 250 Paul Edmondson replica 2007 фото Мотоцикл BSA A 28, A 29 and A30 1928 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 1987 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото