Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 250R Ninja 2006 против Ducati Streetfighter 2011

Kawasaki EX 250R Ninja 2006 в сравнении с Ducati Streetfighter 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Streetfighter это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс., а EX 250R Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki EX 250R Ninja 2006 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Streetfighter 2011 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki EX 250R Ninja 2006 и Ducati Streetfighter 2011

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
248
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x Keihin CVKD30
104 x 64.7mm
Макс. Мощность
45 hp @ 11000 rpm
155 hp 115.6 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
155
Макс.мощность на об/мин.
11000
9500
Степень Сжатия
нет данных
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
2.5 kg-m @ 13000 rpm
87.5 lb-ft 119 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
24.5
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
13000
9500
Макс. Мощность, кВт
33
115
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers

Трансмиссия: Kawasaki EX 250R Ninja 2006 и Ducati Streetfighter 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Kawasaki EX 250R Ninja 2006 и Ducati Streetfighter 2011

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16.5 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm
Сухой Вес
138 kg
169 kg / 373lb
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.1in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 250R Ninja 2006 и Ducati Streetfighter 2011

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
Задняя Шина
130/80 -16
190/55 ZR17
Передняя Шина
100/80 -16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock, 129.5mm wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 140mm wheel travel
Showa 43mm fully adjustable upside-down fork
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame

Прочие характеристики: Kawasaki EX 250R Ninja 2006 и Ducati Streetfighter 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
1642832 руб.
Год
2006-07
2011
Модель
Kawasaki Ninja 250R (EX 250R)
Ducati Streetfighter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2004 фото Мотоцикл Laverda 125LZ Sport 1980 фото Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2018 фото Мотоцикл BMW R 1200RS LC 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото Мотоцикл Megelli Motard 2008 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200R Sportster Roadster 2020 фото