Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 250R Ninja 2006 против GASGAS EC 300 2017

Kawasaki EX 250R Ninja 2006 в сравнении с GASGAS EC 300 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то EC 300 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а EX 250R Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki EX 250R Ninja 2006 - байк за недорогую цену, при этом GASGAS EC 300 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

171313 руб.
411011 руб.

Год

2006-07
2017

Модель

Kawasaki Ninja 250R (EX 250R)
Gas Gas EC 300

Dry Weight

нет данных
107.0 kg / 235.9 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke . parallel twin, DOHC
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4

Объём двигателя

248
294 cc / 17.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

2x Keihin CVKD30
72 x 72 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 11000 rpm
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
55

Макс.мощность на об/мин.

11000
7340

Макс. Крутящий Момент

2.5 kg-m @ 13000 rpm
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm

Макс. момент, Нм.

24.5
49

Макс. крутящий момент на об/мин.

13000
6890

Макс. Мощность, кВт

33
37

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Hidria DC ignition

Питание двигателя

нет данных
38mm Keihin PWK carburetor

Система смазки

нет данных
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50

Система выхлопа

нет данных
FMF Powercore 2

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet Multi-disc, hydraulic

Емкость Топливного Бака

18 Litres
9.5 Litres / 2.5 US gal

Высота Сиденья

нет данных
950 mm / 37.4 in

Сухой Вес

138 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.3 in

Дорожный Просвет

нет данных
340 mm / 13.4 in

Задний Тормоз

Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 260mm wave disc 1 piston caliper

Задняя Шина

130/80 -16
140/80 -18

Передняя Шина

100/80 -16
90/90 -21

Задняя подвеска

UNI-TRAK single shock, 129.5mm wheel travel
Reiger single shock, fully adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic forks, 140mm wheel travel
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable

Рама

нет данных
Chromoly-steel, perimeter

Ширина Переднего Колеса

нет данных
306 mm / 12 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
298 mm / 11.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 1978 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 SILVERADO 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2006 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Honda XL 80 S 1984 фото