Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 750R 1989 против Ducati 749S 2003

Kawasaki GPX 750R 1989 в сравнении с Ducati 749S 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 749S это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPX 750R 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati 749S 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
742
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.5 mm
90 x 58.8 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
110 hp 81 KW @ 10500 rpm (rear tyre 105.5 hp @ 10500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
106
110
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin CV,
Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
77.8 Nm @ 8500 rpm
78.8 Nm 56.6 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
77.8
78.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
77
81
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

Емкость Топливного Бака
21 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
199 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
195 kg / 205 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
15.5 Litres (3L)

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 4 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/70-18
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Progressive linkage with fully-adjustable Showa monoshock
Передняя Подвеска
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive
Showa 43mm fully-adjustable upside-down fork with TiN

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

Старт на Милю
11.1 sec / 193.2 km/h
11.6 sec / 124.8 mp/h
Максимальная Скорость
238.7 km/h
154.8 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
17.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 750R 1989 и Ducati 749S 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238344 руб.
318750 руб.
Год
1989
2003
Модель
Kawasaki GPX 750R
Ducati 749S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Husaberg FS 450e Supermoto 2006 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BC 1982 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 30th Anniversary Special 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2013 фото