Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400S 1988 против Suzuki GS 500F 2004

Kawasaki GPz 400S 1988 в сравнении с Suzuki GS 500F 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 500F это очень редкий в России мотоцикл, а GPz 400S это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 400S 1988 и Suzuki GS 500F 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
487
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 10500 rpm
48 PS 35.1 KW @ 9200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
47.7
Макс.мощность на об/мин.
10500
9200
Степень Сжатия
нет данных
2x 34mm Mikuni BSR34SS
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 9000 rpm
40.0 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
36
35
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400S 1988 и Suzuki GS 500F 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 S peed / chain
Сцепление
Wet multi disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400S 1988 и Suzuki GS 500F 2004

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Сухой Вес
169 kg
180 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400S 1988 и Suzuki GS 500F 2004

Задний Тормоз
Single disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 310mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
130/70-17
Передняя Шина
100/90-16
110/70-17
Задняя подвеска
Swing arm
Link type 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic oil damped spring preload adjustable
Рама
Tubular, double cradle (aluminium)
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400S 1988 и Suzuki GS 500F 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
177666 руб.
Год
1988
2004
Модель
Kawasaki GPZ 400S
Suzuki GS 500F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Triumph TR7 750 Tiger 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2020 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Ian Hutchinson TT Replica 2009 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2003 фото