Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125SR 1995 против Gilera RTX 125 1985

Kawasaki KDX 125SR 1995 в сравнении с Gilera RTX 125 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RTX 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а KDX 125SR это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin PE28
56 x 50 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 8500 rpm
24 hp 18 KW @ 9250 rpm (rear tyre 22.5 hp @ 10700 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
24
24
Макс.мощность на об/мин.
8500
9250
Степень Сжатия
нет данных
Electronic / kick
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 8000 rpm
1.5 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10500
Макс. Мощность, кВт
17
18
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres
нет данных
Сухой Вес
104 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc
нет данных
Передние Тормоза
Single 250mm disc
нет данных
Задняя Шина
4.10-18
нет данных
Передняя Шина
70/100-21
нет данных
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Swing arm gas single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mp / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
63 mp / g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125SR 1995 и Gilera RTX 125 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
112064 руб.
81249 руб.
Год
1995-96
1985
Модель
Kawasaki KDX 125SR
Gilera RTX 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star Midnight 2001 фото Мотоцикл Zero Zero S ZF9 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2001 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 650 Versus 2007 фото