Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 250 2001 против Yamaha XS 250 1982

Kawasaki KLR 250 2001 в сравнении с Yamaha XS 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а KLR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki KLR 250 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 250 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valve
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
30 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
30 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
30
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.8 lb-ft @ 7500 rpm
2.2 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DP9EA-9 or ND X27EP-U9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
Air-adjustable leading-axle fork
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
856mm / 33.7 in
нет данных
Колесная база
1415mm / 55.71 in
нет данных
Колея
117 mm // 4.6 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

Задний Тормоз
Drum
177mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc
Задняя Шина
4.60 -17
4.10-18
Передняя Шина
3.00 -21
3.00-18
Задняя подвеска
Uni-Trak single shock with adjustable preload and 4-way rebound damping
нет данных
Ширина Переднего Колеса
231 mm / 9.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
231 mm / 9.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

Старт на Милю
нет данных
17.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
87 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
55 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 250 2001 и Yamaha XS 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
112115 руб.
204895 руб.
Год
2001 - 03
1982-83
Модель
Kawasaki KLR 250
Yamaha XS 250
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Rake
28.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp / 17.5 Kw @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2016 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2013 фото Мотоцикл Jawa 125 Dakar 2005 фото