Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250R 2000 против Yamaha SRX 400 1987

Kawasaki KLX 250R 2000 в сравнении с Yamaha SRX 400 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SRX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250R 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha SRX 400 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Air cooled
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
33 hp / 24.6 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
YDIS Twin Carburetor
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Kick
kick
Система зажигания
Digital CDI
TCI
Свечи Зажигания
нет данных
DPR8EA-9, IX24B, DPR8EIX

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 428 Heavy Duty O-Ring, 138 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
15 Liters / 3.9 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 35 in
нет данных
Колесная база
1480 mm / 56.3 in.
нет данных
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.00 -17
140/70-17 Tubeless
Передняя Шина
3.00 -21
110/70-17 Tubeless
Задняя подвеска
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Dual shocks
Передняя Подвеска
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
Telescopic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

Старт на Милю
15.2 sec / 130.7 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 44.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha SRX 400 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207025 руб.
155716 руб.
Front/Rear Brakes
130 kg / 286 lbs
нет данных
Год
2000 - 03
1987 - 90
Модель
Kawasaki KLX 250R
Yamaha SRX 400
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
147 kg / 324 lbs
Rake
26.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных
Sprocket front / rear
нет данных
17 / 50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki 400GP 1983 фото Мотоцикл Suzuki RF 900R  1994 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Honda TRX 350 FOURTRAX 1987 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin / DCT 2023 фото