Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 650R 1997 против Yamaha XT 600 Tnr 1986

Kawasaki KLX 650R 1997 в сравнении с Yamaha XT 600 Tnr 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл, а KLX 650R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
651
595 cc / 36.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6500 rpm ( 45.3 hp @ 6500 rpm )
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
46
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin CV
2.4 Litres
Макс. Крутящий Момент
55 Nm @ 5500 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
55
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5750
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Трансмиссия: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

Емкость Топливного Бака
12 Litres
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
890 mm / 35.0 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.0 in
Размеры
нет данных
Height 1260 mm / 49.6 in
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 385.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4 in
Сухой Вес / Мокрый вес
127 kg / 138 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
180 drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
110/100-17
460-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
нет данных
Monocross infinite preload 5-way damping adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic air assisted

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

Старт на Милю
13.7 sec / 145.7 km/h
14.1 sec / 145.8 km/h
Максимальная Скорость
156.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.2 m / 49.1 m
14.5 m / 42.51m

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 650R 1997 и Yamaha XT 600 Tnr 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163576 руб.
198262 руб.
Год
1997
1986
Модель
Kawasaki KLX 650R
Yamaha XT 600Z Tnr 1VJ
Dry Weight
нет данных
155 kg / 341.7 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled,
Max Power Rear Tyre
нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл BigDog Bulldog 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл Triumph TR65 Thunder bird 1982 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 TR Concept 2017 фото Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 фото