Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR-1 1989 против Yamaha MT-03 2010

Kawasaki KR-1 1989 в сравнении с Yamaha MT-03 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а KR-1 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 10500 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
48
Макс.мощность на об/мин.
10500
6000
Степень Сжатия
2x 28mm Keihin PWK
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
3.75 kg-m @ 10500 rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
36.8
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
5250
Макс. Мощность, кВт
40
33
Зажигание / Стартер
Capacitor discharge
TCI / electric

Трансмиссия: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres
15 Litres
Сухой Вес
123 kg
174.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x discs 4 piston calipers
2x 295mm discs
Задняя Шина
130/60 VR18
160/60 -17
Передняя Шина
100/70 VR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstopped preload, and four-way rebound damping
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstopped preload adjustment
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Рама
нет данных
Steel tube truss diamond

Динамические характеристики: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
163.3 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki KR-1 1989 и Yamaha MT-03 2010

Год
1989
2010
Модель
Kawasaki KR1
Yamaha MT-03

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1100S 1999 фото Мотоцикл Honda DIRT CATALOGUE 1984 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Ducati 175 Formula 3 1957 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Yamaha Star Raider 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото