Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR 250 1985 против Honda NSR 250R  1992

Kawasaki KR 250 1985 в сравнении с Honda NSR 250R  1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R  это изредка продающийся в России мотоцикл, а KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki KR 250 1985 - байк за недорогую цену, при этом Honda NSR 250R  1992 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Liquid cooled, 90V-twin cylinder, two stroke, reed valve
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 10000 rpm
45 hp 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
2x Keihin PWK 28
TA20A
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
35 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
33
32
Зажигание / Стартер
Capacitor discharge
CDI / kick

Трансмиссия: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum twin tube type frame

Размеры и масса: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
133 kg
132 kg / 151 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

Задний Тормоз
Single 350mm disc 1 piston calipers
Single disc 1piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston calipers
2x discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80 VR18
150/60-18
Передняя Шина
100/90 VR16
110/70-17
Задняя подвеска
Adjustable damping and 5-way preload
Single shock swingarm non-adjustable
Передняя Подвеска
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Telescopic semi adjustable for preload only

Динамические характеристики: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

Старт на Милю
13.6 sec / 95.5 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
112 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KR 250 1985 и Honda NSR 250R  1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194109 руб.
82595 руб.
Год
1985
1992-93
Модель
Kawasaki KR 250
Honda NSR 250R (NC21)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400F 1977 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 125 Gamma 1986 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie 2012 фото