Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versus 650 2007 против BMW C 600 Sport 2014

Kawasaki Versus 650 2007 в сравнении с BMW C 600 Sport 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 600 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл, а Versus 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

429422 руб.
375076 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.50 x 15"

Intake Valve

нет данных
4.50 x 15"

Год

2007
2014

Модель

Kawasaki KLE 650 Versys
нет данных

Dry Weight

нет данных
237 kg / 522 lbs.

Rake

нет данных
25.4

Wheels

нет данных
Aluminium cast

Castor

нет данных
92 mm / 3.6 in.

Wheel base

нет данных
1591 mm / 62.6 in.

Primary ratio

нет данных
Steel tube construction with aluminium die cast unit

Fuel

нет данных
Regular lead free (95 RON)

Drive

нет данных
Chain in oil bath

Standing 1000 m

25.7 sec / 178.2 km/h
нет данных

Valve Intake / exhaust

нет данных
31.5 / 27.1 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder

Объём двигателя

650
647 cc / 38.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 X 60mm
79 x 66 mm

Макс. Мощность

47 kW 64 hp @ 8000 rpm
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

64
60

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Степень Сжатия

Digital CBI / electric
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

61 Nm 6,2 kg-m @ 6800 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

61
66

Макс. крутящий момент на об/мин.

6800
6000

Макс. Мощность, кВт

47
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve

Engine management system

нет данных
BMW C 600 Sport

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
CVT (continuously variable transmission)

Сцепление

нет данных
Centrifugal clutch

Емкость Топливного Бака

19 Litres
16 Litres / 4.2 US gal.

Высота Сиденья

840 mm
810 mm / 31.9 in.

Сухой Вес

181 kg
нет данных

Размеры

нет данных
Length 2155mm / 84.8 in. Width 877mm / 34.5 in (incl. mirrors) Height 1378mm / 54.3 in (excl. mirrors)

Мокрый вес

нет данных
249 kg / 549 lbs.

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

160/60ZR17M
160/60 R15

Передняя Шина

120/70ZR17
120/70 R15

Задняя подвеска

Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
System Cast single swingarm.

Передняя Подвеска

41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.

Рама

Diamond, high-tensile steel Rake/Trail 25/108 mm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115mm / 4.5 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
115mm / 4.5 in.

Старт на Милю

13.1 sec / 160.4 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

197 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

1 9.3 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350 Sport Desmo 1980 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 650F 2016 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2018 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT Fire 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2016 фото