Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 против Kawasaki FX 400R 1989

Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 в сравнении с FX 400R 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FX 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а VN 650 Vulcan S Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki FX 400R 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Kawasaki FX 400R 1989

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
нет данных
Макс. Мощность
61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
59
Макс.мощность на об/мин.
7500
12000
Степень Сжатия
10.8:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with digital advance
нет данных
Питание двигателя
Fuel system DFI with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Kawasaki FX 400R 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
- / chain
КПП
6 Speed with positive neutral finder
нет данных
Главная передача
Sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multi Disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Kawasaki FX 400R 1989

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
нет данных
Высота Сиденья
706 mm / 27.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Колесная база
1574.8 mm / 62 in.
нет данных
Размеры
Height 1099.8 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
223.0 kg / 491.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Kawasaki FX 400R 1989

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x discs
Задняя Шина
160/60 R17
120/90-16
Передняя Шина
120/70 -R18
100/90-16
Задняя подвеска
Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
нет данных
Рама
High-tensile steel double pipe perimeter frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
129 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
81.2 mm / 3.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Kawasaki FX 400R 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
530000 руб.
166991 руб.
Год
2017 - 18
1989
Модель
Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe
Kawasaki FX 400R
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>