Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 против Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 в сравнении с Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XTZ 750 Super Tnr это редкий в России мотоцикл, а VN 750 Vulcan это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
749 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
87 x 63 mm
Макс. Мощность
66 hp / 48.1 kW @ 7500 rpm
69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
69.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
6.5 kgf-m / 64.7 Nm @ 6000 rpm
68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
64.7
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Mikuni BDST38 CV carburetors
Система выхлопа
нет данных
Single stainless steel pipe
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
26 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.9 in
865 mm / 34.1 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1505 mm / 59.3 in
Размеры
нет данных
Width 815 mm / 32.1 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
236 kg / 520.3 lbs
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Задний Тормоз
Drum
Single 236mm disc
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
2x 245mm discs
Задняя Шина
150/90-15
140/80-17
Передняя Шина
100/90-19
90/90-21
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Monoshock, adjustable preload compression damping adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks.
Рама
нет данных
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
235 mm / 9.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm / 8.4 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km/h
12.8 sec / 162.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
14.25 m / 42.06 m

Прочие характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1991 и Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167956 руб.
221747 руб.
Год
1991 - 96
1993
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Yamaha XTZ 750 Super Tnr
Dry Weight
219 kg / 483 lbs
203 kg / 447.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled,
Rake
32
нет данных
Engine Oil
нет данных
20W/40
Max Power Rear Tyre
59.1 hp @ 7500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>