Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 против BMW F 650GS 2006

Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 в сравнении с BMW F 650GS 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл, а VN 900 Vulcan Custom это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 - байк средней стоимости, при этом BMW F 650GS 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

Двигатель
Four stroke, V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
903 cc / 49 cu-in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
5700
6500
Степень Сжатия
2x 34mm Fuel injection with dual throttles
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
78
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Capacitor Discharge Ignition system
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
17.3 Litres
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1646 mm / 64.8 in
нет данных
Размеры
Heigh 1120 mm / 44.1 in
1479 mm
Мокрый Вес
277 kg / 610.8 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/70 -15
130/80-17
Передняя Шина
80/90 -21
100/90-19
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7-way adjustable preload
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with 7-way preload
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Double-cradle, steel
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
210 mm
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
210 mm

Динамические характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
183.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.4 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2013 и BMW F 650GS 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
341716 руб.
285180 руб.
Год
2013 - 14
2006-07
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
BMW F 650GS
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V/ 12 Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres
Steering head angle
нет данных
60,8
Castor
нет данных
123 mm
Wet- W eight
нет данных
191 kg
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
1.60 x 21
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750F Integra 1982 фото
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2013 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 2001 фото Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото