Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1100 A1 1981 против Honda CB 900FB 1981

Kawasaki Z 1100 A1 1981 в сравнении с Honda CB 900FB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 900FB это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Z 1100 A1 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 108лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1082
901
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66mm
64.5 X 69 mm
Макс. Мощность
108 hp @ 8500rpm
95 hp 70 KW @ 9000r pm
Макс. Мощность, Л.с.
108
95
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
4x 34mm Mikuni
4x 32mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
9.8 kg-m @ 7000 rpm
56.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
96.1
76.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
79
70
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
243 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
237.3 kg / 270 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 caliper
Single 297mm disc
Передние Тормоза
2x 280mm discs 1 calipers
2x 280mm discs
Задняя Шина
4.25-16
130/80-18
Передняя Шина
3.25-18
100/90-18
Задняя подвеска
Single air shock 4-way adjustable rebound damping, 102mm wheel travel
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
38mm Air assisted telescopic forks, 165mm wheel travel.
Adjustable telehydraulic fork.

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

Старт на Милю
11.6 sec / 117.6 mp/h
12.2 sec / 110 mph
Максимальная Скорость
140 mph / 226 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1100 A1 1981 и Honda CB 900FB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
202180 руб.
Год
1981
1981
Модель
Kawasaki Z 1100 A
Honda CB 900FB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 250 Sport Special 1968 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2009 фото
Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE Road Glide Custom CVO 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 350 1993 фото