Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 550LTD 1980 против Suzuki GS 500E  1989

Kawasaki Z 550LTD 1980 в сравнении с Suzuki GS 500E  1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 500E  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.5лс., а Z 550LTD это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki Z 550LTD 1980 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 500E  1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
553
487
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 22mm TK
74 x 56.6 mm
Макс. Мощность
50.hp 36.5KW @ 8500 rpm
45.5 hp 33.2 kW @ 9200 rpm (rear tyre 41.2 hp @ 9300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
50
45.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
9200
Степень Сжатия
нет данных
2x 33mm Mikuni BST
Макс. Крутящий Момент
CDI / electric
39.2 Nm @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7600
Макс. Мощность, кВт
36
33
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
17 Litres
Мокрый Вес
207 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
169 kg / 182 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

Задний Тормоз
Single disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 228mm discs
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
130/70 H17
Передняя Шина
3.25-19
110/70 H17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload and rebound damping
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Передняя Подвеска
36mm Air adjustable forks
Telescopic forks, 7-way preload adjustment

Динамические характеристики: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

Старт на Милю
нет данных
15.3 sec / 137.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
161.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 550LTD 1980 и Suzuki GS 500E  1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176692 руб.
234258 руб.
Год
1980
1989
Модель
Kawasaki Z 550LTD
Suzuki GS 500E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati GT 1000 2006 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400 Special 1981 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2015 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad FI 2002 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 1993 фото Мотоцикл Honda NR 750 Endurance 1985 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото