Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1 900 1976 против CFMOTO 250 SR 2020

Kawasaki Z1 900 1976 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс., а Z1 900 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс. Kawasaki Z1 900 1976 - байк средней стоимости, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

375753 руб.
75513 руб.

Год

197 6
2020

Модель

Kawasaki Z 900
CFMoto 250 SR

Dry Weight

230 kg / 507 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled,
Liquid-cooled

Rake

27
нет данных

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

Primary drive

Straight cut gears
нет данных

Emission

нет данных
Euro 4

ABS System

нет данных
Continental AG, dual chanel

TraL

3.75 in.
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

903 cc / 55.1 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 66 mm
72 x 61.2 mm

Макс. Мощность

81 hp / 59 kW @ 8500 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm

Макс. Мощность, Л.с.

81
27.5

Макс.мощность на об/мин.

8500
9750

Степень Сжатия

Wet sump, trachoid pump
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

73.5 Nm / 52.8 lb-ft @ 7000 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm

Макс. момент, Нм.

73.5
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Mechanical breaker dual lead coil
ECU

Питание двигателя

4x 26mm Mikuni VM26SS
EFIT

КПП

5 Speed
6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet multi plate

Передаточные Числа

Double tubular steel cradle
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 gal
12 Litres / 3.1 US gal

Высота Сиденья

812.8 mm / 32.0 in.
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1498.6 mm / 59.0 in
1360 mm / 53.5 in

Размеры

Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Height 1080 mm / 42.5 in

Мокрый вес

248 kb / 548 lbs
165 kg / 363.7 lbs

Дорожный Просвет

170 mm / 6.75 in.
135 mm / 5.3 in

Задний Тормоз

200mm drum
Single 220mm disc, single-piston floating caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs
Single 292mm disc, four-piston caliper

Задняя Шина

4.00S-18
140/60 R17

Передняя Шина

3.25H-19
110/70 R17

Задняя подвеска

Dual shock, 5-way preload adjustment
Monoshock

Передняя Подвеска

36mm Telescopic forks
37mm Hydraulic upside down telescopic forks

Старт на Милю

13.7 sec / 94.65 mph
нет данных

Максимальная Скорость

120 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

48 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1979 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Ducati 175 TS 1960 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250 1989 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1987 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото