Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 против Kawasaki Ninja 650R 2006

Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 в сравнении с Ninja 650R 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а ZG 1000 Concours это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс. Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Ninja 650R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
71
Макс.мощность на об/мин.
9500
7000
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
нет данных
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80 VR16
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 VR18
120/70 -17
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
41 mm hydraulic telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1994 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168909 руб.
377586 руб.
Год
1994 - 96
2006-07
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Kawasaki Ninja 650R
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
28,
нет данных
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1990 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750S Evo  2003 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2006 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom XT 2015 фото Мотоцикл Kawasaki G3-SS 1969 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото