Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZG 1000 Concours 2001 против Ducati Monster S4R 2006

Kawasaki ZG 1000 Concours 2001 в сравнении с Ducati Monster S4R 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то Monster S4R это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZG 1000 Concours это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZG 1000 Concours 2001 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Monster S4R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

168909 руб.
372238 руб.

Год

2001 - 04
200 6

Модель

Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
нет данных

Rake

28,
24

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Dry Weight

270 kg / 595 lbs
193 kg / 425lbs

Primary Drive Ratio

нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28

Max Power Rear Tyre

94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Final Drive Ratio

нет данных
Tubular steel trellis

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven

Объём двигателя

997 cc / 60.8 cu-in
996 cc / 60.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 58 mm
96 x 68.8 mm

Макс. Мощность

110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
83.4 kW / 113 hp @ 8750 rpm

Макс. Крутящий Момент

10 kgf-m @ 6500 rpm
95.5 Nm / 9.6 kgf-m / 70.4 ft-lb @ 7000 rpm

Степень Сжатия

4 x 32mm Keihin CV carburetors
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
2 x Aluminium mufflers with 3-way catalytic converter (non-catalytic on USA version)

Система зажигания

Electronic
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)

Свечи Зажигания

нет данных
Champion, RA59GC, NGK DCPR9EX

Макс. момент, Нм.

98.1
95.5

Макс.мощность на об/мин.

9500
8750

Макс. Мощность, Л.с.

110
113

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7000

Engine management system

нет данных
Ducati Monster S4R

Сцепление

нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

КПП

6 S peed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 42

Емкость Топливного Бака

28.5 Litres / 7.5 US gal
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal

Высота Сиденья

797 mm / 31.0 in
806 mm / 31.7 in

Колесная база

1554 mm / 61.2 in
1440 mm / 56.7 in

Размеры

нет данных
Height 1030 mm / 40.6 in

Колея

100 mm / 3.9 in
96 mm / 3.8 in

Мокрый вес

296.0 kg / 652.6 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

150/80 VR16
180/55 - ZR17

Передние Тормоза

2x 272mm discs 1 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 VR18
120/70 - ZR17

Задняя подвеска

UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Progressive linkage with Showa fully adjustable monoshock with piggy back. Aluminium single armed swing-arm.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
Showa upside-down fully adjustable 43 mm fork.

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
148 mm / 5.8 in

Старт на Милю

11.7 sec / 180.7 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

14.0 km/lit
10.8 sec

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.1 m / 39.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1995 фото Мотоцикл BMW R 26 1956 фото Мотоцикл Ducati 996R 2001 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000ie 2006 фото
Мотоцикл Bimota SB6  1994 фото Мотоцикл BMW R NineT 2014 фото