Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 против Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 в сравнении с Suzuki GSX 1000S Katana 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1000S Katana это не продающийся в России мотоцикл, а ZL 1000 Eliminator это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX 1000S Katana 1984 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
997
1074
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Keihin carbs
72 x 66 mm
Макс. Мощность
110 hp @ 9000 rpm
111 hp 83.9 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
111
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
нет данных
4 x 34mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
9.3 kg-m @ 7000 rpm
97.1 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
91.2
97.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
80
83
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Magnetically triggered / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
22 Litres
Сухой Вес
244 kg
232 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 277mm discs
2x 275mm discs 2 piston callipers
Задняя Шина
160/80-15
4.50 V17
Передняя Шина
100/90-18
3.50 V19
Задняя подвеска
Dual Showa air assisted shocks, 106mm wheel travel.
Dual shock oil damped, damper 4-way/spring 5-way adjustable
Передняя Подвеска
38mm Showa air assisted forks 142mm wheel travel.
Telescopic, oil damped, spring 4-way adjustable with anti-dive

Динамические характеристики: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Старт на Милю
11.8 sec / 112.5 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
131.4 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 и Suzuki GSX 1000S Katana 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
275000 руб.
1150000 руб.
Год
1987-88
1984-86
Модель
Kawasaki ZL 1000 Eliminator
Suzuki GSX 1100SE Katana

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>