Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-7S 1999 против Kawasaki ZR-7 1999

Kawasaki ZR-7S 1999 в сравнении с ZR-7 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR-7 это обычной популярности в России мотоцикл, а ZR-7S это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki ZR-7S 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZR-7 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
738 cc / 45.0 cu-in
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
76 hp / 55.4 kW @ 9500 rpm
76 hp 55.4 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
76
76
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
4x 32 mm CV-Type with K-TRICK
4x 32 mm CV-Type with K-TRICK
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.5 lb-ft @ 7500 rpm
63 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
63
63
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
нет данных
Колесная база
1455 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
Height 1215 mm / 48 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
160/60-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Bottom link UNI-TRAK with 7-way adjustable preload and 4-way rebound damping
Bottom link UNI-TRAK with 7-way adjustable preload and 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Kayaba shock adjustable for preload/rebound damping
41mm Kayaba shock adjustable for preload/rebound damping
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

Старт на Милю
12.2 sec
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.1 km/lit
19.1 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki ZR-7S 1999 и Kawasaki ZR-7 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223197 руб.
190130 руб.
Год
1999 - 01
1999-00
Модель
Kawasaki ZR-7S
Kawasaki ZR-7
Dry Weight
212 kg / 467 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Dimensions H / W / H
нет данных
202 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2003 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom 2020 фото
Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2012 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото