Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 против BMW HP4 2013

Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 в сравнении с BMW HP4 2013 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то HP4 это очень редкий в России мотоцикл, а ZX-10R Ninja World Champion Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW HP4 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
80 x 49,7 mm
Макс. Мощность
199.8 hp / 147 kW @ 13000 rpm
143.9 kW 193 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
199.8
193
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Макс. Крутящий Момент
@ 1150 rpm
112 Nm 82.6 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
1150
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
143
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
нет данных
Питание двигателя
with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
нет данных
Система смазки
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
нет данных
Генератор
нет данных
Three - phase generator 350 W

Трансмиссия: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
mechanically operated
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 2.053 (39/19) 3rd 1.737 (33/19) 4th 1.571 (33/21) 5th 1.444 (26/18) 6th 1.348 (31/23)
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine

Размеры и масса: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
17.5 Litres
Высота Сиденья
812 mm / 32 in
820 mm / 33.3 in
Сухой Вес
нет данных
169 kg / 373 lb
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1422 7 mm / 56 0 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9 in
Length 2.056 mm Width (incl. mirrors) 826 mm Height (excl. mirrors) 1,138 mm
Мокрый вес
198 kg / 436.3 lbs ABS 201 kg / 443.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
109.9 mm / 4.2 in
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 310 mm petal discs, radial-mount 4-piston calliper
2x 320mm discs radial monoblock4-piston fixed caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
200/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal Back-link. High/low-speed compression, rebound and preload adjustable. 4.9in wheel travel
Aluminum double-sided swing arm with DDC central spring strut, compression and rebound stage electronically adjustable, spring preload hydraulicaily adjustable
Передняя Подвеска
43mm Big Piston Fork (BPF), rebound, compression and spring preload adjustability.
USD fork with DEC, fixed fork tube diameter 46 mm damping electronically adjustable, spring preload adjustable,
Рама
Twin spar, cast aluminium
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

Старт на Милю
10.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и BMW HP4 2013

Год
2014
2013
Модель
Kawasaki Z-X10R Ninja World Champion Edition
BMW HP 4
Rake
25.
24.0
Wheels
нет данных
Forged wheels Front 3.50x17 Rear 6.00 x 17
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance-free
ABS
нет данных
BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Fuel Reserve
нет данных
Approx. 4 litres
Primary Reduction Ratio
1.681 (79/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.294 (39/17)
нет данных
Emission control
нет данных
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Wheel castor
нет данных
3.9 in / 98.5 mm
Intake / exhaust
нет данных
33.5 mm / 27.2 mm
Throttle valve diameter
нет данных
48 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2007 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1983 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Tamburini 2004 фото