Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-12R 2003 против Bimota DB9 Brivido S 2013

Kawasaki ZX-12R 2003 в сравнении с Bimota DB9 Brivido S 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DB9 Brivido S это не продающийся в России мотоцикл, а ZX-12R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-12R 2003 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 4 valve per cylinder,
Объём двигателя
1199
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 55.4 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
178 hp 131 KW @ 10500 rpm
120.8 kW / 162 hp @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
178
162
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Liquid
Макс. Крутящий Момент
134 Nm 13.66 kg-m @ 7500 rpm
131 Nm / 13.4 kg-m / 96.6 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
134
131
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
131
120
Зажигание / Стартер
Digital ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Magneti Marelli
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
2 in 1, Titanium

Трансмиссия: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plates, hydraulic system

Размеры и масса: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

Емкость Топливного Бака
20 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
820 mm
800 mm / 31.4 in
Сухой Вес
210 kg
177 kg / 390.2 lb
Размеры
нет данных
1435mm / 56.4 in
объем масла
нет данных
3 Litres / 0.20 quarts

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 220mm / 9.1 in. disc, 2 piston Brembo caliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320 / 12.6 in. mm discs, Brembo radial calipers with 4 pads separated
Передняя Подвеска
43 mm upside-down cartridge fork with adjustable preload, 12-way rebound and 12-way compression damping.
43mm upside down forks with adjustable preload DLC, compression and rebound
Рама
нет данных
NiCrMo4 steel with aluminum plates

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

Старт на Милю
10.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
301.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-12R 2003 и Bimota DB9 Brivido S 2013

Год
2003
2013
Модель
Kawasaki ZX-12R
Bimota DB9 Brivido S
Rake
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2007 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Соло Классик 1999 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2021 фото