Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 против MV Agusta Japan Edition 2013

Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 в сравнении с MV Agusta Japan Edition 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Japan Edition это не продающийся в России мотоцикл, а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid Cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
636
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.9 x 43.8 mm
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
96 kW 130 hp @ 14000 rpm
94.2 kW 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
Макс. Мощность, Л.с.
130
126
Макс.мощность на об/мин.
14000
14400
Степень Сжатия
Fuel injection, 4x 38 mm Keihin, twin injection
Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control
Макс. Крутящий Момент
71 Nm @ 11500 rpm
71 Nm 7.24 kgm @ 10600 rpm.
Макс. момент, Нм.
71
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
10600
Макс. Мощность, кВт
96
94
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital CDI / electric
Свечи Зажигания
NGK, CR 9 E
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
X-Ring Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
16/43

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
820 mm
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
164 kg
нет данных
Колесная база
1400 mm / 54.7 in.
нет данных
Размеры
Length 2085 mm Width 715 mm Height 1110 mm
нет данных
Мокрый Вес
184 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc, single piston calipers
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/55-ZR17
Передняя Шина
120/65 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-TRAC with gas-charged shock, stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed, Low speed) damping and spring preload adjustment, 123 mm 4.84 in. wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with adjustable preload, stepless rebound and compression damping and top-out springs
нет данных
Рама
Perimeter, pressed-aluminium
43mm UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment, 125 mm 4.92 in. wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
119 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
132 mm
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

Старт на Милю
11.0. sec
нет данных
Максимальная Скорость
263.8 km / h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2006 и MV Agusta Japan Edition 2013

Год
2006
2013
Модель
Kawasaki ZX-6R
MV Agusta F3 Japan Edition
Rake / Trail
25 / 4.2 in.
нет данных
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Cluch
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017 фото Мотоцикл Bimota DB8SP 2013 фото Мотоцикл Yamaha Resonator 125 Concept 2016 фото Мотоцикл KTM 600 MX 1990 фото
Мотоцикл Honda CR 80 R 1991 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2012 фото Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото