Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-9R 1997 против Honda VFR 1200X Crosstourer 2016

Kawasaki ZX-9R 1997 в сравнении с Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 1200X Crosstourer это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а ZX-9R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 141лс. Kawasaki ZX-9R 1997 - байк за недорогую цену, при этом Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

187657 руб.
787708 руб.

Год

1997
2016 - 17

Модель

Kawasaki ZX-9R B2/4 Ninja
Honda VFR 1200X Crosstourer

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
107 mm / 4.2 in

Wheel base

нет данных
1595 mm / 62.8 in

Final Reduction

нет данных
Diamond; aluminium twin-spar

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
1237 cc / 69.2 cu-in

Объём двигателя

899
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 53.7 mm
81 x 60 mm

Макс. Мощность

141 hp 102.8 kW @ 10500 rpm
95 kW / 127 hp @ 7750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

141
127

Макс.мощность на об/мин.

10500
7750

Степень Сжатия

4x 40mm Keihin CVKD
12.0:1

Макс. Крутящий Момент

94 Nm @ 9000 rpm
126 Nm / 92.9 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

94
126

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
6500

Макс. Мощность, кВт

102
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
NGK IMR8E-9HES

Питание двигателя

нет данных
PGM-FI electronic fuel injection 44mm Throttle Bore

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

20 Litres
21 Litres / 5.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
850 mm / 33.5 in

Сухой Вес

215 kg / 474 lb
нет данных

Размеры

нет данных
Height 1335 mm / 52.6 in

Мокрый вес

нет данных
275 kg / 610 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
180 mm / 7.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc ABS

Передние Тормоза

2x 296mm discs 6 piston calipers
2x 310mm discs ABS

Задняя Шина

180/55-17
150/70 R17

Передняя Шина

120/70-17
110/80-R19

Задняя подвеска

Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable compression, rebound, preload and ride height
Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment

Передняя Подвеска

41mm Inverted telescopic fork, adjustable compression, rebound and preload
43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment

Старт на Милю

10.9 sec / 131 mp/g
нет данных

Максимальная Скорость

167 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

34.5 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1980 фото Мотоцикл KTM RC8 Venom Prototype 2005 фото Мотоцикл BMW C 650 GT 2018 фото Мотоцикл BMW R 1200R "Dark White" Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Beta RR 480 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T5 1983 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото