Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 1400 2014 против Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Kawasaki ZZ-R 1400 2014 в сравнении с Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1300 R Hayabusa это средней популярности в России мотоцикл, а ZZ-R 1400 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, , DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1441
1340
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 65 mm
81 x 65 mm
Макс. Мощность
140 kW 190 PS @ 9500 rpm with Ram Air 147.1 kW 200 PS @ 9500 rpm
146 KW 195.7 hp @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
190.3
195.7
Макс.мощность на об/мин.
9500
9800
Степень Сжатия
DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
154 Nm 15.7 kg-fm @ 7500 rpm
154 Nm @ 10200 rpm
Макс. момент, Нм.
154
154
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10200
Макс. Мощность, кВт
140
146
Зажигание / Стартер
TCBI with Digital Advance
Electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)
1st 1.596 2nd 2.615 3rd 1.937 4th 1.526 5th 1.136 5th 1.136

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
21 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
805 mm
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Колесная база
1480 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 260m disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height 124.5mm wheel travel.
Link type, oil damped, coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
Передняя Подвеска
43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment, 116.8mm wheel travel.
Inverted telescopic coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Старт на Милю
нет данных
10.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.3 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.0 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
7,3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7.1 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
4.4 sec
Acceleration 100 - 140 km/h
нет данных
3.2 sec
Acceleration 140 - 180 km/h
нет данных
3.4 sec

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 1400 2014 и Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
576666 руб.
554637 руб.
Год
2014
2010
Модель
Kawasaki ZZR 1400 (ZX-14)
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Rake/trail
23 degrees / 3.7 in.
нет данных
Curb-Weight
264 kg / 584.3 lb
нет данных
Dimensions L / W / H)
2170 mm / 770 mm / 1170 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл BMW K 1200R Resident Evil 3 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото
Мотоцикл Triumph T 140 750 TSX 1983 фото Мотоцикл Ducati 999R 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Xanthus 1992 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото