Сравнение мотоциклов:
KTM 125 Duke 2011 против SYM Symba 100 2014

KTM 125 Duke 2011 в сравнении с SYM Symba 100 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Symba 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а 125 Duke это очень редкий в России мотоцикл. KTM 125 Duke 2011 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 125 Duke 2011 и SYM Symba 100 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 Valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124
101.4 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47 mm
нет данных
Макс. Мощность
10500 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
6.8
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Крутящий Момент
12 Nm @ 8000 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.0 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Зажигание / Стартер
/ electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: KTM 125 Duke 2011 и SYM Symba 100 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4-Speed manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi-disc clutch, operated hydraulically
Centrifugal

Размеры и масса: KTM 125 Duke 2011 и SYM Symba 100 2014

Емкость Топливного Бака
11 Litres
4.1 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
810 mm
760 mm / 29.9 in.
Размеры
нет данных
1225 mm / 48.2 in.
Мокрый вес
нет данных
95 kg / 209 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in.
масса
125 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 Duke 2011 и SYM Symba 100 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Drum, 110 mm
Задняя Шина
150/60 -17
нет данных
Передняя Шина
110/70 -17
нет данных
Задняя подвеска
WP monoshock 160mm wheel travel.
Twin hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
38mm WP USD Upsidedown forks, 160mm wheel travel.
нет данных

Прочие характеристики: KTM 125 Duke 2011 и SYM Symba 100 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 17 in, 38L
Intake Valve
нет данных
2.50 x 17 in, 38L
Inner Leg Curve
нет данных
Red/white, Black/white, Blue/white
Год
2011-12
2014
Модель
KTM 125 Dike
SYM Symba 100
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spoke
Аккумулятор
нет данных
12V 5 Ah
Gear Ratios
нет данных
Steel, monocuna split steel tube
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
20

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2008 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Honda CB 45 0 1967 фото
Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440C 1979 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1976 фото