Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2015 против Suzuki GSX-S 1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015 в сравнении с Suzuki GSX-S 1000 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то GSX-S 1000 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а 1290 Super Duke R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 180лс. KTM 1290 Super Duke R 2015 - байк дорогой цены, при этом Suzuki GSX-S 1000 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1347953 руб.
1330056 руб.

Timing System Diagram

125 mm / 4.7 in
нет данных

Год

2015
2021

Модель

KTM 1290 Super Duke The Beast
Suzuki GSX-S 1000

Rake

24.9
25.0°

Front Wheel

17x 3.5 in., cast aluminum alloy
нет данных

Rear Wheel

17x 6.0 in., cast aluminum alloy
нет данных

Steering head angle

65,1
нет данных

Dry Weight

189 kg / 416.7 lbs
нет данных

ABS

нет данных
Standard

Cooling system

Liquid cooling
Liquid cooled

Engine Management

Keihin EMS with DBW, double ignition
нет данных

Emission

нет данных
EURO5

Двигатель

Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC

Объём двигателя

1301 cc / 79.3 cu-in
998.6 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

108 x 71 mm
73.4 x 59.0 mm

Макс. Мощность

131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
150 hp / 111.8 kW @ 11000 rpm

Макс. Крутящий Момент

PASC slipper clutch, hydraulically operated
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
12.2:1

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies

Стартер

Electric starter/12V 11.2Ah
Electric

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel, 4-2-1 exhaust system

Система зажигания

Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Electronic ignition (transistorised)

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс.мощность на об/мин.

8870
11000

Макс. Мощность, Л.с.

180
150

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate SCAS type

КПП

6 Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Aluminium, konifiziert 28/22 mm
Chain, O-ring style, 525 x 116 links

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
19 Litres / 5.0 US gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1482 mm / 58.3 in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

нет данных
Length 2115 mm / 83. 3 in Width 810 mm / 31.9 in Height 1080 mm / 42.5 in

Колея

102 mm / 4.2 in
100 mm / 3.9 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Мокрый вес

нет данных
214 kg / 472 lbs

Задний Тормоз

Single Brembo 2 piston calipers
Single 240 mm Nissin disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
190/50ZR17M/C (73W), tubeless

Передние Тормоза

2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo Monoblock calipers

Передняя Шина

120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
120/70ZR17M/C (58W), tubeless

Задняя подвеска

WP-Monoshock
Link type, coil spring, oil damped KYB

Передняя Подвеска

WP-USD 48 mm
43mm KYB fully adjustable inverted telescopic fork , coil spring, oil damped

Рама

Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

156 mm / 6.1 in
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

10.32 sec. / 134.5 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2008 фото Мотоцикл BMW S 1000R 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2004 фото