Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Enduro R 2014 против Honda XL 600V Transalp 1996

KTM 690 Enduro R 2014 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. KTM 690 Enduro R 2014 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 600V Transalp 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
75.0 x 66 mm
Макс. Мощность
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
2x 32 mm Keihin Carburettor CV
Макс. Крутящий Момент
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
65
52.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
6000
Стартер
Electric, automatic decompressor
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Electronic
Engine management system
KTM 690 Enduro R
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

КПП
6 Speed, claw shifted
5 Speed
Главная передача
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Chain
Сцепление
Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

Размеры и масса: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1504 mm / 59.2 in
1505 mm / 59.2 in
Размеры
нет данных
Height 905 mm / 35.6 in
Мокрый вес
150 kg / 330 lbs
202.0 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
280 mm / 11.0 in
195 mm / 7.7 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Задний Тормоз
Single240 mm Brembo disc brake with single-piston brake caliper, floating, ABS
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm Brembo disc brake with two-piston brake caliper, floating, ABS
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
130/80-17
Передняя Шина
90/90 -21
90/90-21
Задняя подвеска
linkage
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
4860 D48/26 MA, 48 mm
41 mm Telescopic hydraulic forks
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
187 mm / 7.4 in

Динамические характеристики: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
172.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 42.1 m

Прочие характеристики: KTM 690 Enduro R 2014 и Honda XL 600V Transalp 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
499133 руб.
192808 руб.
E xhaust
Liquid cooling system, continuous circulation with water pump
нет данных
Год
2014-15
1996
Модель
нет данных
Honda XL 600V Transalp
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
183.0 kg / 404 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Steering head angle
63
нет данных
Fuel Reserve
2.5 Litres / 0.66 US gal
нет данных
Generator
нет данных
0.310 kW / 5000 rpm
Electrical
нет данных
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл IRBIS TTR 250 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1981 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2005 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2015 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Triumph Rocket III 2004 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011 фото