Сравнение мотоциклов:
KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 против Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 в сравнении с Aprilia ETV 1000 Caponord 2001 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ETV 1000 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл, а 950 Adventure S Gaulloises Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia ETV 1000 Caponord 2001 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
942
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60 mm
97 x 67.5mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
98 hp 72 KW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
98
Макс.мощность на об/мин.
8000
8250
Степень Сжатия
Constant-pressure carburetor Mikuni BST 40
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
95 Nm at 6000 rpm
9.88 kg-m 97 Nm @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
95
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6250
Макс. Мощность, кВт
71
72
Зажигание / Стартер
Denso battery ignition / electric
Digital electronic, two spark plugs per cylinder / electric
Свечи Зажигания
NGK, NGK CR 8 KE
нет данных

Трансмиссия: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black
нет данных

Размеры и масса: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

Емкость Топливного Бака
22 Litres
нет данных
Высота Сиденья
915 mm / 36 in
820 mm
Сухой Вес
198 kg
215 kg
Колесная база
1570 mm
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
25 Litres. (5L)

Ходовая часть и тормоза: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -18
150/70 VR17
Передняя Шина
90/90 -21
110/80 VR19
Задняя подвеска
WP - PDS with hydraulic spring preload, 260mm wheel travel
Aluminium alloy swing arm, progressive linkage. Sachs hydraulic shock absorber, rebound and preload adjustable. 185mm wheel travel.
Передняя Подвеска
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
50mm Marzocchi hydraulic fork. 175mm wheel travel.
Рама
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated
Wave Twin Beam in box-type aluminium-magnesium alloy, highly-resistant removable steel rear subframe

Динамические характеристики: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec / 179.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
219.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.2 km/lit

Прочие характеристики: KTM 950 Adventure S Gaulloises Replica 2004 и Aprilia ETV 1000 Caponord 2001

Год
2004
2001-02
Модель
KTM 950 Adventure s Gauloises Replica
Aprilia ETV 1000 Caponord
Rake / Trail
26.6 / 119 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>