Сравнение мотоциклов:
KTM 950 Adventure 2004 против BMW K 100RS 1986

KTM 950 Adventure 2004 в сравнении с BMW K 100RS 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 100RS это изредка продающийся в России мотоцикл, а 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 950 Adventure 2004 - байк средней стоимости, при этом BMW K 100RS 1986 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
942
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
90
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
42mm Constant-pressure carburetor
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic.
Макс. Крутящий Момент
95 Nm at 6000 rpm
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
71
65
Зажигание / Стартер
Denso battery ignition / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
Свечи Зажигания
NGK, NGK CR 8 EK
нет данных

Трансмиссия: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / shaft
Передаточные Числа
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Размеры и масса: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
810 mm / 31.90 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
1570 mm
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
249 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 285mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -18
130/90-17
Передняя Шина
90/90 -21
100/90-18
Задняя подвеска
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel
Monolever swinging arm
Передняя Подвеска
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Рама
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated
нет данных

Динамические характеристики: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

Старт на Милю
12.1 sec / 115 mp/h
12.5 sec / 107 mp / h
Максимальная Скорость
139.9 mph / 225 km/h
139 mp / h
Средний расход (км./литр.)
39.8 mp/g
39 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 38.7m

Прочие характеристики: KTM 950 Adventure 2004 и BMW K 100RS 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
394916 руб.
280931 руб.
Год
2004
1986-87
Модель
KTM 950 Adventure
BMW K 100RS
Rake / Trail
26.6 / 119 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Spirit 2010 фото Мотоцикл KTM 250 XCF-W USA 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750 Nighthawk 1991 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Deluxe 2010 фото Мотоцикл Yamaha BT1100 Mastino Concept 2002 фото Мотоцикл Bimota HB2 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1975 фото