Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Duke 2024 против Aprilia SL 1000 Falco 1999

KTM 990 Duke 2024 в сравнении с Aprilia SL 1000 Falco 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 1000 Falco это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а 990 Duke это изредка продающийся в России мотоцикл. KTM 990 Duke 2024 - байк очень дорогой стомости, при этом Aprilia SL 1000 Falco 1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 990 Duke 2024 и Aprilia SL 1000 Falco 1999

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
947 cc / 57.8 cu-in
997.6 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.5 x 70.4
97 x 67.5 mm
Макс. Мощность
121 hp / 90.5 9 kW @ 9250 rpm
86.7 kW / 118 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
118
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9250
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
103 Nm / 75.9 lb-ft @ 7750 rpm
95.6 Nm / 9.75 kgf-m / 70.5 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection.
Система смазки
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia SL 1000 Falco

Трансмиссия: KTM 990 Duke 2024 и Aprilia SL 1000 Falco 1999

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 X-ring
Chain
Сцепление
PASC ™ antihopping clutch, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Duke 2024 и Aprilia SL 1000 Falco 1999

Емкость Топливного Бака
14.8 litres / 3.9 US gal
21 liters / 5.5 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
736 mm / 29.0 in
Колесная база
1476 mm / 58.1 in
нет данных
Мокрый вес
179 kg 395 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
195 mm / 7.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Duke 2024 и Aprilia SL 1000 Falco 1999

Задний Тормоз
Single 240 mm disc,, 2-piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs, radially mounted 4-piston caliper
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP APEX - Monoshock
Swing arm in aluminium alloy, progressive linkage with APS system. Sachs hydraulic shock absorber, adjustable in rebound and preload.
Передняя Подвеска
WP APEX 43
43mm Showa upside-down fork
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: KTM 990 Duke 2024 и Aprilia SL 1000 Falco 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1796616 руб.
499375 руб.
Год
2024
1999 - 2001
Модель
KTM 990 Duke
нет данных
Dry Weight
нет данных
190 kg / 419 lbs
Cooling system
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
нет данных
Rake
24.2°
нет данных
Front Wheel
17 x 3.5
нет данных
Rear Wheel
17 x 5.5
нет данных
Steering head angle
65.8°
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
4 liters / 1.1 US gal
Emission
EURO 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>