Сравнение мотоциклов:
KYMCO Super 8 150 2014 против BMW R 25/2 1951

KYMCO Super 8 150 2014 в сравнении с BMW R 25/2 1951 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 25/2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Super 8 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KYMCO Super 8 150 2014 и BMW R 25/2 1951

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Air cooled, four stroke, single cylinder, pushrod operated, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
149 cc / 9.1 cub in
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.4 x 57.8 mm
68 x 68 mm
Макс. Мощность
7.7 kW / 10.3 hp @ 5500 rpm
12 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.3
12
Макс.мощность на об/мин.
5500
5800
Степень Сжатия
нет данных
Battery ignition / Kick
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.1 kgf-m / 7.8 ft lbs @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Питание двигателя
Keihin 22.1 mm carburetor
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO Super 8 150 2014 и BMW R 25/2 1951

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / shaft
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Single plate, dry
Передаточные Числа
нет данных
1st 6.1 2nd 3.0 3rd 2.04 4th 1.54

Размеры и масса: KYMCO Super 8 150 2014 и BMW R 25/2 1951

Емкость Топливного Бака
4.9 L / 1.3 US gal
12 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
787 mm / 31 in
нет данных
Размеры
1364 mm / 53.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
142 kg / 312 lb

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Super 8 150 2014 и BMW R 25/2 1951

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Hydraulic disc
160mm drum
Задняя Шина
120/80-14
3.25 -19
Передняя Шина
100/80-14
3,00 - 19
Задняя подвеска
Twin sided swingarm, 2 shock absorbers
Pushrod suspension
Передняя Подвеска
Telescopic form
Telescopic fork
Рама
Steel
Closed steel twin loop frame, welded

Прочие характеристики: KYMCO Super 8 150 2014 и BMW R 25/2 1951

Год
2014
1951-53
Модель
Kymco Super 8 150
BMW R 25/2
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Multi-spoke, aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Average Consumption
Red, Orange, White
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>