Сравнение мотоциклов:
KYMCO Super 8 150 2014 против Vespa P 150S / X 1978

KYMCO Super 8 150 2014 в сравнении с Vespa P 150S / X 1978 по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то P 150S / X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.5лс., а Super 8 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.3лс. Vespa P 150S / X 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Cooling Sysstem

нет данных
Air cooled, forced

Год

2014
1978 - 90

Модель

Kymco Super 8 150
Vespa P150S / P150X

Dry Weight

117 kg / 258 lbs
98 kg / 216 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Multi-spoke, aluminium alloy
Interchangeable

Аккумулятор

12 V
12V

Gear Ratios

нет данных
Direct drive

Average Consumption

Red, Orange, White
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Two stroke single cylinder,

Объём двигателя

149 cc / 9.1 cub in
149 cc / 9.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.4 x 57.8 mm
57.8 x 57 mm

Макс. Мощность

7.7 kW / 10.3 hp @ 5500 rpm
5.5 kW / 7.5 hp @ 5750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.3
7.5

Макс.мощность на об/мин.

5500
5750

Макс. Крутящий Момент

10.6 Nm / 1.1 kgf-m / 7.8 ft lbs @ 7500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

10.6
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Стартер

Electric & Kick
Kick start

Питание двигателя

Keihin 22.1 mm carburetor
нет данных

Система выхлопа

1-into-1
нет данных

КПП

CVT
4 Speed, grip-shift, constant mesh

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

4.9 L / 1.3 US gal
7.5 L / 2.0 US gal

Высота Сиденья

787 mm / 31 in
нет данных

Размеры

1364 mm / 53.7 in
1200 mm / 47.2 in

Задний Тормоз

Drum
127 mm drum

Передние Тормоза

Hydraulic disc
125 mm drum

Задняя Шина

120/80-14
3.5 x 8"

Передняя Шина

100/80-14
3.5 x 8"

Задняя подвеска

Twin sided swingarm, 2 shock absorbers
Coil spring with damper

Передняя Подвеска

Telescopic form
Trail arm with coil spring and damper

Рама

Steel
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Максимальная Скорость

нет данных
Blue, Blue/Green, Silver, White

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1993 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 900 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1992 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл Suzuki SG 350N G oose 1991 фото