Сравнение мотоциклов:
KYMCO Zing 125 1998 против Ducati 125 Sport 1957

KYMCO Zing 125 1998 в сравнении с Ducati 125 Sport 1957 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл, а Zing 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. KYMCO Zing 125 1998 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Ducati 125 Sport 1957 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: KYMCO Zing 125 1998 и Ducati 125 Sport 1957

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven
Объём двигателя
124
124.4 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
55.2 x 52 mm
Макс. Мощность
10.5 hp @ 8700 rpm
7.5 kW / 10 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
10
Макс.мощность на об/мин.
8700
8500
Степень Сжатия
10.7;1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
9.1 Nm @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
7
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric & kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Питание двигателя
нет данных
Battery and coil, 6V 40W generator
Engine management system
нет данных
Ducati 125 Sport
Свечи Зажигания
нет данных
Marelli CW260N

Трансмиссия: KYMCO Zing 125 1998 и Ducati 125 Sport 1957

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: KYMCO Zing 125 1998 и Ducati 125 Sport 1957

Емкость Топливного Бака
13 Litres
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in in

Ходовая часть и тормоза: KYMCO Zing 125 1998 и Ducati 125 Sport 1957

Задний Тормоз
140mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc
Drum
Задняя Шина
130/90-15
2.75 - 17 CEAT
Передняя Шина
3.00-18
2.50 - 17 CEAT
Задняя подвеска
Dual hydraulic shocks
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic forks
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO Zing 125 1998 и Ducati 125 Sport 1957

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
83400 руб.
50085 руб.
Год
1998
1957 - 60
Модель
Kymco Zing 125
нет данных
Dry Weight
нет данных
100.5 kg / 221 lbs
Аккумулятор
нет данных
SAFA 3L3, 13.5 Ah
Gear Ratios
нет данных
Wet, multi-plate
Primary Drive Ratio
нет данных
4 Speed
Final Drive Ratio
нет данных
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci
Lubrication system
нет данных
Forced oil sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar Replicas 1998 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600S Diversion 2001 фото Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 фото