Сравнение мотоциклов:
Megelli Motard 2010 против Bajaj Caliber 115 2004

Megelli Motard 2010 в сравнении с Bajaj Caliber 115 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс. Megelli Motard 2010 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Megelli Motard 2010 и Bajaj Caliber 115 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves
Объём двигателя
124
111.6 cc / 6.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
11 hp @ 8500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
9.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni
Single, 1-into-1, chrome
Макс. Крутящий Момент
9 Nm @ 7500 rpm
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
9
9.12
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick start
Питание двигателя
нет данных
Keihin PB20 carburetor

Трансмиссия: Megelli Motard 2010 и Bajaj Caliber 115 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multidisc

Размеры и масса: Megelli Motard 2010 и Bajaj Caliber 115 2004

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
860 mm
803 mm / 31.6 in
Сухой Вес
110 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1245 mm / 49 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Megelli Motard 2010 и Bajaj Caliber 115 2004

Задний Тормоз
Single disc
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single disc
Drum, 130 mm
Задняя Шина
130/70-17
нет данных
Передняя Шина
100/70-17
нет данных
Задняя подвеска
нет данных
Trailing arm, co-axial shock & coil sring
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork, Ceriani
Рама
нет данных
Fubular, semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Megelli Motard 2010 и Bajaj Caliber 115 2004

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75 x 18
Intake Valve
нет данных
3.00 x 18
Год
2008-09
2004
Модель
нет данных
Bajaj Caliber 115
Dry Weight
нет данных
118 kg / 260 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Wheels
нет данных
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V
Наименование модели
Megelli Motard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 110 F 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha FORCE 100 X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2010 фото