Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 против Kawasaki W 800 2020

Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 в сравнении с Kawasaki W 800 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 800 это обычной популярности в России мотоцикл, а Nevada 750 Club это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W 800 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
744
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 74 mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6200 rpm
35 kW / 47 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
47
Макс.мощность на об/мин.
6200
6000
Степень Сжатия
Magneti Marelli electronic digital / electric
8.4:1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 3200 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
60
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
нет данных
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced Lub. Wer

Трансмиссия: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres
15 Litres / 4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1465 mm / 57.6 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
226 kg / 498 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
182 kg / 193 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
130/90 V16
130/80 R18
Передняя Шина
100/90 V18
100/90 R19
Задняя подвеска
Swinging fork in light alloy cast with two dampers and spring adjustable for preload and rebound, 75mm wheel travel
Dual shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi hydraulic telescopic fork, 136mm wheel travel
41mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Steel double cradle

Динамические характеристики: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

Старт на Милю
14.1 sec / 148.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
172.4 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 39.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 и Kawasaki W 800 2020

Год
1998
2020
Модель
Moto Guzzi Nevada 750 Club
Kawasaki W 800
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
94 mm / 3.7 in
Max Toque
нет данных
62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 60 1949 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото
Мотоцикл Honda XR 230R 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2012 фото