Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 против Honda CB 1100 2013

Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 в сравнении с Honda CB 1100 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл, а V 11 Caf sport это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 1100 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 и Honda CB 1100 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1064
1140
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
91 hp 66.3 kW @ 7800 rpm
66 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
89.7
Макс.мощность на об/мин.
7800
7500
Степень Сжатия
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
94 Nm @ 6000 rpm
93Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
94
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Зажигание / Стартер
Magneti Marelli IAW electronic digital / electric
Full-transistor battery ignition / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 и Honda CB 1100 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
нет данных
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 и Honda CB 1100 2013

Емкость Топливного Бака
22 Litres
14.6 Littres (including 3.5L reserve)
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Колесная база
нет данных
1490mm
Размеры
нет данных
Length 2195mm Width 835mm Height 1130mm
Колея
нет данных
114mm
Мокрый Вес
нет данных
247 kg / 544 lb
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 и Honda CB 1100 2013

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
140/70 -R18
Передняя Шина
120/70-17
110/80 R18
Задняя подвеска
Cantilever swingarm, Sachs Boge mono shock, adjustable compression and rebound damping, 128mm wheel travel.
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
43mm hlins upside-down forks, adjustable compression, 120mm wheel travel.
41mm conventional fork
Рама
нет данных
Type Double steel cradle

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 11 Caf sport 2002 и Honda CB 1100 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
146532 руб.
534090 руб.
Год
2002
2013
Модель
Moto Guzzi V 11 Caf sport
Honda CB 1100
Dry Weight
221 kg
нет данных
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27
Sparkplug Type
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6H 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 Caf Motard Concept 2006 фото
Мотоцикл Yamaha T 115 CRYPTON K 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100SX Katana Prototype 198 фото