Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 50 Monza 1980 против Yamaha T-Max 500 2010

Moto Guzzi V 50 Monza 1980 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max 500 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а V 50 Monza это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Yamaha T-Max 500 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
490
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
48 hp @ 7600 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
43.5
Макс.мощность на об/мин.
7600
7500
Степень Сжатия
Battery powered inductive / electric
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
35
32
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Automatic / V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес
160 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

Задний Тормоз
Single 235mm disc
Single 267 disc
Передние Тормоза
2x 260mm disc
2x 267 discs
Задняя Шина
3.50-18
160/60-15
Передняя Шина
3.25-18
120/70-15
Задняя подвеска
Swinging arm fork with hydraulic gas shock absorbers
Singing arm
Передняя Подвеска
Telehydraulic gas forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

Старт на Милю
14.3 sec / 91.3 mp/g
нет данных
Максимальная Скорость
107 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43.7 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 50 Monza 1980 и Yamaha T-Max 500 2010

Год
1980-81
2010
Модель
Moto Guzzi V 50 Monza
Yamaha X P 500 TMax
Dry-Weigh t
нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Concept 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2018 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory  APRC / ABS SBK Special Edition 2013 фото Мотоцикл BMW K 100RS 1986 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Sport 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото